INLEDNING NÄSTA
Detta är beskrivningen av ett av mitt livs mest underbara
äventyr. Jag tackar alla omständigheter som gjorde
det möjigt att jag fick vara med om detta, som lagt grunden
till mycket av mina positiva upplevelser av naturen, av skönheten
i livet och min stora, livsbejakande tro på den sorts
varelser jag själv tillhör i detta älskade
liv.
Vi startade seglingen i Saltsjöbaden
där båten låg, jag minns inte hur jag kom
dit, det var säkert inte utan besvär, man hade ju
med sig en del packning. Niagara låg ute på redden
vid boj så vi blev rodda i den lilla släpjollen
ut till fartyget.
Jag har för mig att vi var åtminstone
tolv grabbar, denna siffra är inte säker, men nånstans
där var det nog.
Jag kunde ingenting om segling och jag var tolv år
och sex månader gammal, lång och mager. Kanske
hälften av kamraterna var nybörjare som jag, den
övriga hälften hade varit med en eller flera seglingar
förr och flera var duktiga sjömän.
Båten var en gammal lotsbåt
byggd mot slutet på 1800-talet. En nästan exakt
likadan syns här på en bild från ett vykort
poststämpat 1907

Så började det. Vi låg alltså på
svaj i Saltsjöbaden, troligen vid en boj, och båten
gjordes i ordning, segel togs fram och riggades, vi fick lära
oss namn på allting, klutar och rep av alla slag, till
en början helt nytt och främmande, men man kom snart
in i det.
En vakt hade hand om skaffningen, rätt snart fick vi
något att äta och drycken var apelsinsaft,
allt ätbart lagades i pentryt i förluckan där
det fanns förråd, vatten och fotogenkök. Hela
båten luktade tjära och fotogen, det var en delvis
angenäm doft med minnen från gångna tider.
Niagara var en gammal lotsjakt från slutet av 1800-talet
och människor hade bott ombord under över ett halvt
sekel.
Så lättades ankar och vi började glida i
väg under de lätt buktande seglen, en helt fashinerande
upplevelse. På redden låg en annan sjöscoutbåt
ett hundratal meter bort som det talades mycket om, den hette
Biscaya, och någon semaforkunnig scout
i vår besättning började utbyta signaler,
några av oss var ju totala nybörjare, andra var
mer kunniga och meddelade vad som sades.
Jag minns inte hur långa vakterna var, men har för
mig att det nog var begränsat till tvåtimmarsvakter,
vilket kunde vara nog så krävande. Tiden markerades
med skeppsklockan som slogs sina glas varje
timme, att sköta klockan ingick väl i seglingsvaktens
arbete. Man höll kläppen stadigt i en liten kort
läderrem och slog tydliga dubbelslag.
Sjömärken dök upp och passerades, andra fartyg
likaså och hela tiden fick man lära sig saker om
det ena eller det andra. Jag greps snart av den stora skönheten
och väldigheten i vattnen vi passerade. Några av
de starka minnena tillhör det vackraste jag fick uppleva
i hela livet.
Snart insåg man verkligheten i samband med toilettbehoven.
Kissa i lä förstås, gjorde man det i lovart
var det nog risk för bestraffning. Det större naturbehovet
gjordes från bogsprötet där man fick hänga
sig ordentligt fast med nerdragna byxor och lite toilettpapper
i handen, att det faktiskt fungerade i två veckor är
förvånande och många tog nog chansen de få
gånger man kunde hitta någon toilett i land.
|